"TAKE ADVANTAGE OF MY 20 YEARS OF                   EXPERIENCE IN TESTING"

The subjective evaluation of handling characteristics is the basis for further development of measurement and simulation technology based construction processes, to be able to pursue the next development steps quickly and effectively. The evaluation of driving dynamic features based on the subjective interpretation of a specially trained and experienced test engineer. It is his task to pass the subjective impressions under partly difficult conditions and maneuvers to the development engineer, who is responsible for the final analysis of the test results. A usable description of the driving characteristics for the development requires always a highly structured approach and a precise and detailed breakdown of the subjective impressions considering various influencing factors. A successful tire and suspension setup assumes a precise knowledge of the manufacturer philosophy and the customer profile, from which you have to conclude the specific requirements. Furthermore the driving stability should always meet the need of security of the final customers. The subjective impression of more comfortable or more uncomfortable characteristics of a vehicle is here the only standard that counts for having success with a new setup or further development measure. This perception is currently limited by objective parameters or simulation models to reproduce.

Die subjektive Bewertung von Fahreigenschaften bildet die Grundlage für eine Weiterentwicklung von mess- und simulationstechnisch gestützten Entwicklungsabläufen, um so Entwicklungsschritte schnell und zielgerichtet weiterverfolgen zu können.Die Abstimmung von fahrdynamischen Eigenschaften basiert auf dem subjektiven Empfinden eines speziell dafür ausgebildeten und erfahrenen Versuchsingenieurs. Dabei ist die Aufgabe, die subjektiven Eindrücke bei teils widrigen Bedingungen und Manövern- an die für die Auswertung der Versuche verantwortlichen Ingenieure- genauestens weiterzugeben. Eine für die Entwicklung verwertbare Beschreibung der Fahreigenschaften erfordert dabei ein äußerst strukturiertes Vorgehen und eine genaue und detaillierte Aufschlüsselung der empfundenen Eindrücke unter der Beachtung unterschiedlicher Einflussfaktoren.Eine erfolgreiche Reifen- und Fahrwerksabstimmung setzt immer eine genaue Kenntnis der Hersteller Philosophie und der Kundenprofile voraus, aus denen man dann die spezifischen Anforderungen ableitet. Dabei sollte vor allem die Fahrstabilität zu jeder Zeit das Sicherheitsbedürfnis den Endkunden erfüllen. Das subjektive Empfinden von eher angenehmen oder eher unangenehmen Eigenschaften eines Fahrzeuges ist hierbei der alleinige Maßstab für den Erfolg einer Abstimmungs- oder Weiterentwicklungsmaßnahme. Dieses Empfinden ist gegenwärtig nur eingeschränkt durch objektive Kenngrößen oder Simulationsmodelle aufzulösen.